最为严苛的第四阶段燃油消耗标准于2016年1月1日起实施。按照国家要求，到2020年，车企燃油限值要从2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅达6.2%左右,这意味着目前1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰。汽车轻量化是提高车辆燃油经济性降低油耗的重要途径，研究表明若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%。而且汽车轻量化对消费者所关注的安全性能、操控性能、环保性能等指标都有重要意义。

　　随着汽车轻量化的发展和汽车产量的增加，我国已经成为世界第一汽车生产与消费国，且仍会高速发展。近30多年来，国际上汽车塑料的用量在不断增加，平均每辆车上塑料的用量从20世纪70年代初的50～60 kg已发展到目前的150 kg左右，而且增长还在继续。我国汽车使用塑料一般不足汽车自重的10％，与欧、美等国的汽车塑料用量比例20％以上仍有不小的差距。目前国内汽车塑料行业正处在成长期，预计到2016年国内汽车产量将达4000万辆，按平均每辆车用塑料150 kg计算，总量将达600万吨。

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